西延高铁XYZQ-10标段首座隧道顺利贯通

     【三秦讯 王晶 郭佳雪 记者 刘鸿斌】6月14日，由中铁八局承建的西延高铁马坊隧道顺利贯通，也是XYZQ-10标段首座贯通的隧道，标志着标段在隧道工程施工质量、安全、工期可控，同时也为后续各隧道陆续贯通打下坚实基础。

马坊隧道位于延安市富县马坊村，全长2603m，隧道于2021年8月25日正式进洞，先后克服了洞口黄土围岩沉降大、转辙机断面加宽、下穿浅埋段及滑坡体等困难，经过669多天的连续奋战，至今日顺利贯通，为西延高铁早日开通提供了重要保障。

中铁八局西延高铁项目部针对马坊隧道施工实际困难，在西成公司、西延指挥部、中铁一院及哈铁监理站的各级领导的关怀和帮助下，超前谋划，多措并举，确保施工安全质量可控：一是严格执行领导带班、夜班巡查制度，加强对现场拱架安装、初支喷护、混凝土浇筑等关键工序的卡控；二是项目部成立青年安质岗，多次举办隧道坍塌事故应急救援演练活动，不断提升现场管理人员的安全生产意识和项目整体安全管理水平；三是掘进过程中坚持以三台阶开挖工法为主，严格遵循“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测”的施工原则，在下穿浅埋沟及浅埋冲沟地段施工过程中采用三台阶临时仰拱法进行开挖，加强初期支护等措施增加隧道整体抗变形能力，有效控制施工安全及保障施工进度。

据悉，西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，作为国家高速铁路网包（银）海高速铁路通道的重要组成部分，与正在建设的西渝高铁共同形成南北大通道，是陕西省“米”字形高铁网主骨架重要构成和“十四五”时期重点建设项目。线路全长299.8公里，设计速度350公里／小时。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略，助力革命老区乡村振兴，加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局，提升陕西在全国铁路网中的枢纽地位具有重要意义。中铁八局也将继续秉承国家铁路集团、西成客专陕西公司建设理念，坚持以安全、质量为主导，快速完成西延高铁建设，为红色革命老区人民贡献一份自己的力量。

编辑：康    博

审核：江中峰